高压空气压缩机油性能要求

    1.天然(natural)气

    天然(natural)气压缩机(compressor)的润滑(lubricating)一般用矿物油型压缩机油但天然气会被油吸收，高压空气压缩机使油的粘度降低（reduce)，因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号，同等压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。不同天然气中乙 烷以上的可凝物含量，干气为以内，贫气为湿气为。对湿气或贫气，宜在压缩机中加的脂肪油。湿度(shī dù)大的可掺的脂肪油，亦有用不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油，以防凝聚物的液体冲洗油膜。

    对含硫气体(gas)最好用的重负荷发动机（Engine）油。昆山空压机保养冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。昆山空压机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。对发动机和压缩机在共同的设备(shèbèi)，可用发动机所用的相同润滑油，以保护(bǎo hù )设备不被含硫气体腐蚀。在压力以上时，对含硫气体使用(use)或60的重负荷发动机油。

    2.烃类气体

    这类气体能与矿物油互溶，从而降低油品的粘度磁选机是使用于再利用粉状粒体中的除去铁粉等筛选设备矿浆经给矿箱流入槽体后，在给矿喷水管的水流作用下，矿粒呈松散状态进入槽体的给矿区。高分子烃气体在较低压(Low pressure)力(pressure)下会冷凝，因此要考虑湿度(shī dù)，对润滑油的要求与天然气相(Gas phase)同。丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯这些气体易与油混合，会稀释(dilute)润滑油 。为此，需要用较粘的油，以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响(influence)。压缩纯度要求特别高的气体如丙烷，一般采用无油润滑。若采用油润滑时，可用肥皂润滑剂或乙醇肥皂溶液，以提供必要的润滑 。压缩高压合成用的乙烯时，为了避免润滑油的污染，影响产品(Product)性能和纯度，应采用无污染的合成油型压缩机油或液体石蜡等作为润滑油。例如，从日本引进的30万吨乙烯装置上的二台高压和超高压压 缩机内部用润滑剂为聚异丁烯，其分子量为1500。 焦炉气大部分是氢(Hydrogen)合格甲烷，气体不纯净，因此，一般用离心式压缩机。如采用往复式压缩机，可选用DAA100或DAA150空气压缩机油。



    3.惰性气体

    惰性气体一般对润滑(lubricating)油无作用，氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。昆山空压机保养是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。对氩、氖、氦等稀有贵重气体，往往要求气体中绝对无水，并不带有任何油质。因此，一般用膜式压缩机，没有气缸润滑问 题。二氧(Oxygen)化碳(C)及一氧化碳（化学式CO）均与矿物油有互溶性，会使油的粘度降低，如果有水，还会产生腐化侵蚀 性碳酸。因此，在保持干燥的同时，应选用更高粘度牌号的润滑油，以最大化减少油气带出。压缩二氧化碳(CO2)介质(起决定作用的物质)的 润滑油的粘度一般不低于SAE50含添加(Add to)剂的油，压力(pressure)14MPa时用SAE40的油。二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体用来加工食品或不允许污染时，应选用液体(liquid)石蜡或乙醇肥皂作为润滑剂（作用：能减少或避免摩擦磨损）。新型合成食 品级螺杆式压缩机的润滑剂可选用聚宋体α-烯烃合成油。聚宋体α-烯烃油经过两次加氢，可以符合食品级的要求，口试无毒，对皮肤(skin)和眼睛无刺激性，符合工业白油规格。采用离心(Centrifugal)压缩机压缩氨（化学式：NH3） 或合 成气（常含大量氨）时，系统必须保持干燥，尽可能减少油与输送(delivery)气接触。因为有水分存在时，氨与油的酸性氧化物作用会生成沉淀（precipitation）。选用润滑油时，最好选用专用的抗氨型汽轮机油。

    4.化学活性气体(gas)

    这类气体(gas)与润滑油(Lubricating oil)有作用，应慎重考虑。昆山空压机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。

    氯和氯化氢(Hydrogen)在一定条件(tiáo jiàn)下可与烃起作用，不能使用矿物油。昆山空压机保养是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。这类气体的压缩机常用无油润滑(lubricating)压缩机，也有用浓硫酸（化学式：H2SO4）作为润滑剂的。硫化氢压缩机的润 滑系统及气缸(压缩空气(Basin air))要保持干燥。如有水分存在，则此气体腐蚀性很强，润滑油的选择(xuanze)与压缩湿空气时相同，建议使用抗氧防锈型汽轮机油。氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。      一氧化二氮与二氧化 硫均能与油互混，因而会降低油的粘度，故应使用粘度牌号较高的润滑油，如采用SAE40或SAE50的油。压缩一氧化二氮时不能用有分散剂的重负荷(load)发动机油，因为添加剂会与可能生成的氨氮水(Nitric acid)起作用而产 生大量的沉积物。当压缩二氧化硫时，由于二氧化硫是一种选择性溶剂，它有助于分出润滑油中任何生成焦油状的成分，并沉淀出来。建议选用防锈抗氧型汽轮机油，并应经常巡查油样是否有沉渣。