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高压压缩机窜油故障现象：
1、高压压缩机(compressor)在空气滤清器及排气口有机(organic)油溢出。
2、高压压缩机储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
高压压缩机(compressor)故障（fault）原因：
1、高压压缩机吸气受阻或进气过滤不好。
2、高压压缩机回油受阻
3、高压压缩机(compressor)缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油(Lubricating oil)上窜
4、高压压缩机冷却(cooling)不完全。
5、高压压缩(compression)机脏物没有常常从储气罐内排出
6、高压压缩机运行时间过长。
7、高压压缩机的发动机曲柄箱的压力过高。
8、高压压缩(compression)机的发动机油压过高。
9、高压压缩(compression)机润滑油(Lubricating oil)变质。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
10、高压压缩(compression)机有缺陷。
高压压缩机(compressor)故障（fault）的判断与排除方法(method)：
1、检查高压压缩机滤清器，如果有损坏、缺陷(defect)或不干净的空气(Basin air)滤芯(Filter)，及时更换(replace)损坏部件；检查高压压缩机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道(Conduit)具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。昆山空压机维修是更换全部磨损的零件，空压机转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。
2、巡查高压压缩机(compressor)回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道(Conduit)必须一直从高压压缩机下降到发动机曲轴箱内。
3、检查高压压缩机并测量高压压缩机缸套、活塞(piston)环磨损及损坏(damage)情况及装配情况，磨损严重的应予更换。
4、针对高压压缩机的空气(Basin air)冷却部分，要：清除在散热(Cooling)片上累积的油渍污垢、烟灰或不干净物。发现损坏(damage)的零件要更换；巡查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对高压压缩机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(size)(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查高压压缩机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制（limit）因素。
5、巡查水温(Water temperature)不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常(normal)。建议车辆装备自动排气(Exhaust)阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥(dry)的空气干燥装置。
6、车辆(Vehicle)在刹车没有使用(use)的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降(descend)，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查高压压缩机系统漏气并修理。检查高压压缩机卸荷系统是否工作并修复。
7、高压压缩机测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换(replace)或修理曲柄轴箱的通风(ventilation)设备。昆山空压机是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题(Emerson)。
8、检查发动机润滑压力(pressure)(高压压缩(compression)机进油口处)，并与高压压缩机额定压力相比较。
9、高压压缩机更换合格润滑油。
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况(Condition)下，才能更换或修理高压压缩(compression)机。