空气压缩机的噪声与控制操作

      空气压缩机的噪声与控制操作这个问题，我们首先就需要知道，空压机噪声的来源，才能够找到解决他的方法(method)，详情请看下面的概述。

    空气压缩(compression)机(compressor)的噪声与控制（control)操作(operate)这个问题，我们首先就需要知道，空压机噪声的来源，才能够找到解决他的方法，详情请看下面的概述。
     空压机的噪声是由气流噪声（主要通过进、排气(Exhaust)口向外辐射）、机械（machinery）运动部件撞击、磨擦产生的机械性噪声以及包括电动机或些油机所产生的噪声组成。 
    一般固定用的容积式压缩机(compressor)，周期性的进、排气(Exhaust)所引起的空气动力噪声是整机噪声的主要成分(ingredient)。昆山空压机维修空压机按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。这种噪声一般比机械噪声高水平5∽10dBA。对于往复式压缩机（容积式）。由于转速(Rotational Speed)较低，整机噪声一般是低频性；对于螺杆式压缩机（容积式），转速较高，整机噪声一般是呈中、高频（Induction Heating）性；而由柴油机驱动的移动式压缩机，柴油机的噪声则是主要噪音来源，其噪声一般为低、中频性，而且它的噪声级远远超过压缩机本身的噪声。
    在我国，移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品(Product)在各厂矿企业得到广泛(extensive)的应用。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。因此考虑（consider)解决这六种产品的噪声问题，将在相当程度上解决了空压机的噪声问题。当然，在这六种产品上施用的有效噪声控制（control)措施，也完全适用于其它排量的空压机，并且同样可取得满意的效果。
    未加降噪措施（指针对问题的解决办法)，固定L型往复式空压机（排量10、20、40米3/分），离机组1米处，噪声级为88∽95dBA；螺杆式空压机（排量10、20米3/分），离机组1米处，噪声级为95∽105dBA；移动式空压机（排量6、9、12米3/分），离机组1米处，噪声平均为100∽105dBA。
    隔声罩与消声器对空压机噪声的降低将起到显著的作用。当然，对振动较突出的机组，还应采取隔振措施（指针对问题的解决办法)。
    对10、20、40米3/分的L型固定往复式空压机，在进气口未采用消声器时，进气口辐射的噪声在整机噪声中占主要地位。昆山空压机维修在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。在进气口安装(ān zhuāng)适当的消声器后，整机噪声一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距离）。如果进一步降低噪声，需要在空压机上复盖隔声罩，方能获得整机噪声的大幅度降低。
    对10、20米3/分的螺杆式空压机，在目前情况(Condition)下，只有采用带进、排气口消声器的隔声罩，才有希望将组噪声降到85dBA以下（1米距离）。
    对6、9、12米3/分的移动式空压机，其主要噪音来源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法：主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器，在压缩机(compressor)进气口安装进气消声器，在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置(device)以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。
    正确设计或选用适当的消声器和隔声罩，是降低（reduce)现有空压机噪声的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家，可提供有效的低频性和低中频性，因此采用搞性消声器较为合理。国内现已出现一种结合扩张室抗性消声器原理制成的文氏消声器，对于控制L型或V型空压机的进气噪声，都有较突出的效果（effect）。这种消声器，不但消声值高，而且具有阻损低、结构(Structure)简单、使用方便等优点。
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