压缩空气中油雾含量过高对冷干机运行有什么影响？

      空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞(piston)式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m3，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m3,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m3；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量大大增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传导热热阻力要比铜管大40~70倍，这就大大降低（reduce)了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机没有办法正常工作。昆山空压机维修换全部磨损的零件，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。空压机转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，更换所有有问题的配件。昆山空压机空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。

具体表现为蒸发压力下降(descend)而露点反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器常常被油渍污垢阻塞等。昆山空压机维修拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。这种情况(Condition)下，即使冷干机管线系统(system)中不断更换除油过滤器（作用：过滤杂质等）也无济于事，维持不了多久精密(precise)除油过滤器（作用：过滤杂质等）的滤芯(Filter)就会很快被油污堵塞。最好的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标（target aim)。