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油的极压性能有更高的要求。因此，螺杆空压机润滑油内含有大量的抗磨添加剂，确保润滑油在经过阴阳转子时有效保护转子不受磨损，液压润滑油抗磨添加剂的含量很少，因而液压油的价格比螺杆空压机油的价格便宜很多。市面上有一些不法商贩，为了追求利润使用液压油冒充螺杆螺杆空压机油欺骗客户，螺杆空压机长期使用这种润滑油会导致转子严重磨损。广大用户朋友购买的时候一定要注意，区分液压油与螺杆空压机油，避免上当受骗。同时，螺杆空气压缩机对润滑油的要求十分苛刻。
因此，正确地选用压缩机油进行合理的润滑是保证压缩机安全稳定运行的重要措施，因此在选择螺杆空压机专用润滑油的时候不仅要考虑工作载荷、运动速度、工作温度、润滑方式、运行环境，同时要还从螺杆空压机润滑油的品质（Character)入手。昆山空压机维修拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。
十五大要素教您如何正确选择空压机润滑油。昆山空压机保养出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。
1.空压机润滑油基础油品质
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，它在压缩机系统中积炭倾向性小，油水分离性好。基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。
2.螺杆空压机润滑油的氧(Oxygen)化安定性
油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深、酸值增高、粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损。因此，螺杆式空气压缩机油必须具备极好的氧化安定性，才能保证油品能够长期安全的使用。
3.螺杆空压机润滑油的积炭倾向性
压缩机油抗积炭倾向性对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。油品的积炭倾向性能是各项指标的综合表现，影响因素非常多，其中添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
4.螺杆空压机润滑油的油水分离性
压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离（利用重力沉降原理）性能。
5.螺杆空压机润滑油的消泡性
螺杆式压缩机油在循环（continue)使用过程中，循环速度快，油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。昆山空压机保养一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油必须具有极好的消泡性能，保证油品的泡沫倾向性（即起泡性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。
6.螺杆空压机润滑油(Lubricating oil)的防锈性与抗腐蚀性
压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期的氧化而变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机内冷却，这对润滑不利并能产生锈蚀，所以要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
7.螺杆空压机润滑油的基础油馏分要窄
基础油构成是判断空压机油好坏的关键性因素。由轻、重两种种分调合成的压缩机油注入压缩机气缸(压缩空气)后，其轻组分因挥发性较强而提前离开工作部位从而影响润滑效果，而重组分则因挥发性差，完成工作任务后仍然停留在工作部位，久而久之在热与氧的作用下易生成积炭，影响空压机性能。因此，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应该选用多种馏分混合的组分油。
8.螺杆空压机润滑油的粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随基础油的粘度提高而增加，但摩擦力亦随基础油粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速空压机的磨损，从而导致空气压缩短活动部件的使用寿命减短。相反，粘度过高的空压机润滑油，会加大内部摩擦力，使压缩机的损耗功率增大，导致空压机油耗（能耗）增加，也会在活塞环、气阀、排气通道等处形成沉积物。
因此，选择粘度合适的空压机油也是要认真考虑的问题。有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品最多可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于空压机节能和空压机的可靠运行有着很重要的影响。
9.螺杆空压机润滑油的闪点要适宜
闪点是指油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下极限浓度时的温度。闪点过高的空压机油，油品馏分重、粘度大，沥青等杂质的包含比重就高，使用时容易形成积炭。若只追求压缩机油的高闪点，反而会成为空压机的不安全因素。所以，压缩机油的闪点要求要适度，一般要控制在200℃以上。
10.螺杆空压机润滑油的不腐蚀金属、防锈性好
压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属，易被腐蚀，会使油品出现早期氧化变化变质，生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却，这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀，要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。
11.考虑螺杆空压机工作载荷
工作载荷是轴承（或摩擦副）直接承受的静载和动载两个方面的负荷，在选用润滑油品时应全面考虑。在液体润滑条件下，润滑油的粘度越大，其承载能力越大；处于边界润滑状况时，粘度对改善润滑作用不大，其油性和抗极压性能显得不可缺少，此时应选用抗极压性能较好的润滑油品；对于冲击载荷，往复运动或油膜形成困难的场合，应选用润滑脂或固体润滑剂为宜。离心式压缩机轴承一般为径载轴承。
12.考虑螺杆空压机运动速度
相对运动速度是轴承(bearing)（或摩擦副）结构设计的重要参数，也是润滑油品选择的考虑（consider)因素，一般相对运动速度低的轴承适宜选用粘度较大的润滑油，以利于油膜的形成和维持；离心式压缩机一般转速较高，有的达10000r/min以上，所以宜选用粘度较小的润滑油。
13.考虑螺杆空压机工作温度
工作温度系指轴承(bearing)工作时所处的环境温度，以及对此有影响的温度，如果所处的环境温度较低，应选用粘度小，凝点低的润滑油品；环境温度较高时，则应选用粘度大，闪点高的润滑油品；当轴承所处的工作环境温度变化较大时，还应选用粘温性能好，粘度指数高的润滑油品。总之，在选用润滑油品时，要根据轴承工作环境温度的高低，使其搭配合理，工作可靠。
14.考虑螺杆空压机润滑方式
间隙式加油润滑或润滑油(Lubricating oil)易流失部位，应选用附着力好，粘度大的润滑油品；离心式压缩机一般采用连续、强制润滑，所以应选用相对粘度较小、抗氧化(抗氧化自由基)稳定性好、防锈、防泡以及润滑性能好的润滑油品。
15考虑螺杆空压机运行环境
如压缩机的压缩介质对润滑油品有特殊要求，还应选用相应的具有对介质有抵抗性能的空压机润滑油，如氨气压缩机用抗氨润滑油等。另外，选油时还应参照设备制造商(又名：生产厂商）推荐的润滑油品。综上所述，在选用润滑油品时，一是要考虑设备的工作和环境条件，满足设备运行的需要；二是要尽量减少润滑油品的品种，以便于润滑油品的管理。
综合以上分析：选择螺杆机油，不能片面的看一种或多种指标，然后否认或肯定某种油的品质，一定要综合以上15个要素，选择合适的润滑油。
以下是压缩机润滑油作用和利用误区：
第
一、润滑油的作用
润滑油紧张是起到润滑、降温等作用，润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随旋转轴做旋转活动，在轴承中形成油膜将旋转的轴抬起，使轴瓦和轴颈实现液体润滑，包管机组长周期宁静运行。
第
二、影响螺杆空压机润滑油性能的因素
随着润滑油运行时间的增长，油中杂质会渐渐增多，其润滑性能和结果也大大低沉。影响润滑油润滑性能的因素主要有如下几点：
1、机组运行中，运行温度较低，润滑油中有冷凝成水形成，油中带水，造成润滑油污染，影响油的润滑性能。
2、配置长期运行中，由于摩擦磨损原因产生的颗粒等杂质进入油中，影响润滑结果。
3、由于保护不妥，润滑油在保管、参加或运行进程中进入尘土、金属颗粒或别的油品，使油遭到污染。
4、机组运行中，由于轴端密封失效、工艺体系颠簸（diān bǒ）或操作失误，使环境中的有害气体漏入油中，如氯气、二氧化硫、硫化氢(Hydrogen)等腐化性气体，污染润滑油，影响油的润滑性能。同时，这些腐化性气体对润滑体系中的管线、阀门、配置造成腐化，形成的腐化产物也污染润滑油，低沉油的润滑性能和结果。
第
三、润滑油利用误区（以活塞(piston)式空压机为例）
压缩机有时会因机件外貌变化产生剧烈摩擦。压缩机油的作用是在活动机件之间形成良好的油膜，将摩擦面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。因此，要充实发挥润滑油的作用，要让压缩机可靠润滑，低沉磨损（零部件失效的一种基本类型），淘汰妨碍，延伸压缩机利用寿命(lifetime)，必须从压缩机润滑油的选择、利用上加以重视。但有些办理人员在润滑油的利用中常存在一些错误了解(Find out)，造成了不必要的损失。