空压机加载阀运行原理分析

 空压机加载阀是一个频繁（frequency)加卸载的部件，通过(tōng guò)加载阀的作用，来控制（control)空压机的产气量。在螺杆空压机中，加载阀是安装在空滤总成的旁边。如果空压机出现马达正常运转而不产气的情况(Condition)下，很大原因就是加载电磁阀(magnet valve )损坏了。

当用户的用气量小于空压机机组的额定排气量时，用户管网系统(system)中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀(magnet valve )失电，切断（割开；截断)进入进气控制（control)器内部组合阀的控制气源。昆山空压机保养一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。加载阀在弹簧(Spring)（huáng）的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降(descend)至一定值。此时，最小压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。
随着用户管网压力逐渐下降(descend)至加载压力设定值时，电磁阀(magnet valve )得电，接通进入进气控制（control)器内部组合阀的控制（control)气源，加载阀在此压力的作用下克服弹簧（huáng）(Spring)力打开，同时放空阀关闭，机组回复加载运行状态。昆山空压机空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。昆山空压机维修换全部磨损的零件，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。空压机转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，更换所有有问题的配件。