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机头卡死是空压机比较常见的一种故障，大多是因为润滑油(Lubricating oil)量不足导致，但是原因也并非这一种，这时需要专业的维护人员检查才能判断，下面
机头卡死是空压机比较常见的一种故障（fault），大多是因为润滑油(Lubricating oil)量不足导致，但是原因也并非这一种，这时需要专业的维护人员巡查才能判断，下面空压机为大家讲解下机头卡死具体的几种原因。
机头卡死有以下几种原因:
·首先是润滑油不足。润滑油不足可能有以下几种原因:
1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致(cause)卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路阻塞,泄露,导致(cause)机头缺油卡死;
·其次是转子直接接触,抱死。包括(bāo kuò):
A、轴承(bearing)老化,磨损严重。具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
特别的有异物掉入卡死。昆山空压机维修冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。空气过滤纸(Filter Paper)，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能（maybe)导致(cause)电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位(unit)的正常生产。
B、杂质太多，包括(bāo kuò)油内杂质、积碳、结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。
处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
【清洗空压机头的方法和作用】
方法：
先把空压机运转几分钟，机油达到常温；关闭空压机，等内部压力泻完，打开加油盖，倒进清洗剂，拧紧加油盖；打开空压机运转30分钟；放掉旧机油，然后加进新机油。昆山空压机维修冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
清洗后的空压机温度至少下降(descend)10度左右。
空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机，还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。