空压机转子磨损该如何修复

由于空压机转子(rotor)在机筒内转动，润滑油(Lubricating oil)和压缩气体与和机体摩擦，使的 工作(job)表面逐渐磨损(零部件失效的一种基本类型)：直径逐渐缩小，机体的 内孔直径逐渐    由于空压机转子在机筒内转动，润滑油和压缩气体与和机体摩擦，使的 工作表面逐渐磨损：直径逐渐缩小，机体的 内孔直径逐渐加大。这样，与机体的 配合直径间隙，随着二者的 逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的 阻力(zǔ lì)没有改变，这就增加了被挤气体前进时的 漏流量，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加，长时间长了，慢慢地转子就会磨损起来。

空压机转子磨损该如何修复
     那么，空压机转子磨损(零部件失效的一种基本类型)该如何修复呢？     
　　一、 机体的 修复
    机体的 内表面硬度（Hardness)高于，它的 损坏要比来得晚。机体的 报废就是内径直径由于时间磨损(零部件失效的一种基本类型)而增大。它的 修复方法(method)如下：    
　　1、 因磨损增加直径的 机体，如果还有一定的 渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的 直径尺寸，然后按此直径配制新。    
　　2、 机体内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺寸。昆山空压机保养空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。     
　　二、 的 修复    
　　1、 扭断的 要根据机体的 实际内径来考虑，按与机体的 正常间隙给出新的 外径偏差进行制造。昆山空压机保养由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。    
　　2、 磨损(零部件失效的一种基本类型)直径缩小的 螺纹表面经处理(processing)后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺寸。这种方法(method)一般有专业喷涂厂加工修复，费用还比较低。    
　　3、 在磨损的 螺纹部分堆焊耐磨合金。根据磨损的 程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工(Processing)至尺寸。这种耐磨合金由
　　C、C
　　R、V
　　I、C
　　O、W和B等材料(Material)组成，增加的 抗磨损(零部件失效的一种基本类型)和耐腐蚀的 能力。专业(Specialty)堆焊厂对这种加工的 费用很高，除特殊要求的 ，一般很少采用。    
　　4、 修复也可用表面镀硬铬(是一种传统的表面电镀技术)(Chromium)方法，铬也是耐磨和抗腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)的 金属，但硬的 铬层比较容易脱落。昆山空压机按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。     上面空压机介绍了主要集中常用的 空压机损坏的 修复办法。