空压机余热利用综述

　　压缩空气在工业领域(field)有着广泛的应用，主要用于风动设备、风动工具、气力输送和吹扫等。昆山空压机保养在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。压缩空气般由厂区集中设置或各厂房分散设置的空压站提供。压缩空气系统的能耗约占工业生产总能耗的10% ~35%，其中压缩空气能耗的96%为空压机的耗电。
　　由于螺杆(Screw)式空压机具备供气范围(fàn wéi)跨度大，供气压力波动小等优点，般工厂用空压机以螺杆式空压机为主，故本文的分析以螺杆式空压机为例。空压机输入电能的有用功部分为压缩(compression)空气(Basin air)势能的增加，该部分约占输入功率的15%；无用功部分为机械做功产生的热能，该部分约占输入功率的85%.转换的热能中少量部分占输入功率的3%5%）为机壳的散热，此部分热量不能回收利用；转换热能的大部分占输入功率的80%82%）通过(tōng guò)空压机的冷却系统(system)讽冷或水冷最终散发到周围的环境中去，从而保证空压机的正常运行，该部分的热量称之为余热，可以回收利用。根据上述分析，余热利用可以显著地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生产成本(cost)。下文笔者第一：范亚伟，1984年生，男，河南范县人，2008年毕业于哈尔滨工业大学供热、供燃气、通风及空调工程专业，硕士，工程师。
　　结合自己的设计经验（experience)，谈谈几种常用的空压机余热回收利用系统，并分析各种系统的特点和设计中应注意的事项。
　　1热风直接回收利用风冷空压机(compressor)的冷却系统(system)由空压机内置油冷却器(cooler)、气冷却器、排风扇(fan)等组成。冷却用空气通过强制对流的方式方法对油和气进行冷却，从而保证空压机的正常运行。由于机组的散热，冷却排风温度通常比进风温度高10°C15°c.空压站房设计(design)时，空压机冷却热风通常经风管接至室外，将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的余热直接回收利用方式。
　　1.1热风用于车间的冬季辅助加热当空压站贴临厂房建设时，空压机的冷却(cooling)热风可直接排放到车间内，用于车间的冬季辅助加热。昆山空压机维修在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。空压机排热风管连接示意图见。
　　夏季，车间不需加热时，开启进风百叶
　　A、排风百叶A，关闭进风百叶
　　B、排风百叶B，空压站冷却进风引自室外，冷却热排风排至室外，保证空压机组(unit)正常运行，此时无余热利用。冬季，开启进风百叶
　　B、排风百叶B，关闭进风百叶
　　A、排风百叶A，空压站冷却进风引自厂房内，冷却热排风排至车间内，对车间进行补充加热。
　　该余热利用方式存在如下特性：建设(Construction)或改造简单，投资很小；余热的利用存在季节性。该种余热利用方式特别适用于中部地区，如江浙一带，冬季车间不采暖，但气温又比较低。如浙江海宁爱家家具厂，经过对空压站排热风系统改造后，车间内温度有着明显提升。这种余热利用方式在使用过程(guò chéng)中应该注意(attention)噪声对车间的影响(influence)。
　　1.2热风用于特殊房间的工艺(Technology)加热在工业领域存在着需常年加热的场所，如后处理车间的油漆房、烘干房等，且其使用时间和空压站的启停同步，此时可将冷却热风引至需加热房间。此时余热利用效率较高，不存在季节(season)性。需注意的是，此时排热风管一般较长，需另设引风机进行引风，且应在厂房建设时同步实施(Implementation)。
　　2热量间接回收利用热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统(system)(Cooling System)进行改造，并通过换热的方式将余热进行回收。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。与热风直接回收相比，间接回收应用范围更广，利用效果更好，不仅可以用于风冷型空压机，也可以用于水冷式空压机。
　　喷油式螺杆空压机(compressor)的工作(gōng zuò)流程简述(简要的话陈述)如下，经过滤除尘和除杂质后的空气进入压缩机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，压缩后的混合气体(gas)从压缩腔排出(discharge)，经油气分离器分离为高温高压的油和气。昆山空压机维修工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统为保证机器正常工作，高温高压的油和气必须分别进入各自的冷却系统进行冷却，其中压缩空气经冷却器(cooler)、过滤器后进入使用(use)系统；高温高压的润滑油经冷却器冷却后返回油路重新使用。高温高压的润滑油温度在80°C~100 *C之间，承载了余热的大部分热量(Heat)，将油路系统进行改造，并通过换热设备将热量加以回收利用即为空压机余热的间接回收利用。根据工程经验，润滑油路系统可回收的热量约占余热的60%左右0.新增的化热设备及其附属设施在工程被称为热能回收机组(unit)，现在各空压机厂家(factory)基本都能提供该产品(Product)。
　　在工程中，通常将该余热作为厂区淋浴用热系统的热源，其流程示意图见。
　　该余热利用系统在工厂中有着广泛的应用，尤其是在耗气量较大的纺织、化纤等行业，空压机的余热可完全满足整个厂区的工人淋浴用热。如杭州华欣纺织厂，空压站内设有5台额定功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）为250kW的螺杆式压缩(compression)机(compressor)，经节能改造后，可满足厂区约2000名工人的淋浴用热问题。
　　空压机余热利用流程示意图工程应用中，应用该系统需增加热(heating)能回水机组，并对原有的淋浴用热系统进行适当改造。昆山空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。因此，热量间接回收利用系统有着如下特点：增加设备投资（意义：是未来收益的累积）及改造费用；对设备占用场地有所要求；余热利用可常年使用；余热回收利用效率高，经济效益(Economic performance)显著。需注意(attention)的是，余热系统的配置需对空压机内部管道(Conduit)进行改造，因此余热回收机组一般应由空压机的供应商进行成套配置，或由其对既有机组进行改造，否则容易造成空压机保修方面的纠纷。
　　3结语空压机的余热利用有着显著的节能效果(xiàoguǒ)；对生产企业来讲，有着显著的经济(jīng jì)效益(benefit)；在工程设计和引用中必须给予足够的重视。在实际工程中应根据具体的情况选用不同的余热回收利用系统(system)。